Volvo XC70 Cross Country 2.4 D5 - Dokurviator Testuje
Obsah:
Jsme na pokraji času, kdy autonomní vozidla pomalu mění naše myšlení o dopravě. Méně lidí za koly by znamenalo méně chyb, což nakonec sníží počet nehod na silnici. Proto je pozoruhodné, že Volvo testuje samohybné vozidlo ve švédském dole. Pojďme kopat.
Slepých vozovek a bez ovladačů
Příběh samohybných nákladních vozidel Volvo FMX je fascinující. Společnost Volvo plánuje tyto vozy testovat na příští rok a půl na pravidelném provozu v dole Boliden v švédském Kristinebergu. Tento důl může být hluboký až 1 000 metrů, a to i při umělém osvětlení, to musí být jeden z nejobtížnějších terénů, na kterém lze jet. Claes Nilsson, prezident Volvo Trucks, vysvětlil -
Výsledky poskytnou cenný vstup pro naše pokračující poslání přeměnit technické průlomy v praktické výhody pro zákazníky.
Jak jsou tedy tyto kamiony schopné navigovat v temném prostředí s téměř roztečemi? Stačí laserové senzory. Můžeme to vysvětlit pomocí kytice slov v příspěvku, ale raději bychom vám video.
Chytré implementované senzory (včetně GPS, radaru a LiDAR) kolem nákladního automobilu umožňují detekovat objekty kolem něj, což je způsob, jakým se může navigovat i v úzkých rozích a zatáčkách. Jakmile kamion odešle bezpečnostní upozornění, může jej dálkově ovládat zkušený řidič v centru řízení dopravy dolu.
Krokový kámen
Společnost Volvo provádí několik testů, aby byla jejich vozidla plně autonomní. Už jsme hovořili o různých úrovních autonomních vozidel a společnost Volvo chce mít do roku 2020 na silnici plně autonomní automobil úrovně 4. Je velmi pravděpodobné, že tyto testy provedené v dolech budou použity k určení a zlepšení úrovně bezpečnosti jejich auta.
Účinnost a optimalizace
Logistika je velká bolest hlavy téměř ve všech odvětvích, těžba není výjimkou. Je to také nebezpečný podnik, takže menší lidé uvnitř dolů budou mít z dlouhodobého hlediska prospěch pouze pro společnosti.
Takové vozíky budou schopny nepřetržitě pracovat, eliminovat přetížení a zkrátit čas potřebný pro nakládku a vykládku.
Nákladní automobily nebudou muset po odstřelech čekat, což zlepší celkovou účinnost. Optimalizované systémy jako samohybné nákladní vozy tedy povedou k efektivnějšímu systému.
ALSO READ: Incredible Straddling Bus v Číně je nyní realitou
Prototyp nabízí chuť výkonů, které bude nabízet výroba elektrické vozidlo, které Nissan plánuje oznámit tuto neděli. Zatímco tělo a interiér se liší, jádrová plošina elektrického vozidla bude velmi blízko k prototypu. Produkční verze Nissanu bude v roce 2010 prodávána v Japonsku a Severní Americe a měla by se dostat do Evropy v roce 2012.
Prototyp je založen na vozidle Nissan Tiida (Versa v Severní Americe, Latio v severní Americe), má prostor pro 4 nebo 5 a maximální rychlost jen přes 140 km / h, což je výrazně vyšší než rychlostní limit v Japonsku a většině dalších zemí.
Přeměna vašich myšlenek na mapu mysli může pomoci jim lépe pochopit, ukázat, jak se vztahují, a přeměnit je na činy. Pokud jste jen jediný uživatel, který začíná hádat s mapami mysli, můžete využít mnoha bezplatných nástrojů mapování mysli, jako je Blumind. Ale pokud jste stará ruka v mapování a používáte ji s týmem spolupracovníků nebo zaměstnanců, kondenzátor ConceptDraw Mindmap s kapacitou 199 dolarů může přidat do vašeho arzenálu několik důležitých nástrojů.
První věc, kterou si všimnete při instalaci ConceptDraw Mindmap je, že používá rozhraní Ribbon stejně jako poslední verze sady Microsoft Office. Ale to jsou jen pohledy; Zajímavé je, jak ConceptDraw Mindmap spojuje myšlenkové mapy s obchodními procesy. Například můžete vytisknout z konceptu ConceptDraw a můžete přímo použít myšlenkovou mapu jako prezentaci.
Toyota a Lexus představí autonomní výzkumné vozidlo
Toyota plánuje používat své "Lexus"