Prototyp nabízí chuť výkonů, které bude nabízet výroba elektrické vozidlo, které Nissan plánuje oznámit tuto neděli. Zatímco tělo a interiér se liší, jádrová plošina elektrického vozidla bude velmi blízko k prototypu. Produkční verze Nissanu bude v roce 2010 prodávána v Japonsku a Severní Americe a měla by se dostat do Evropy v roce 2012.

Při plném nabití může cestovat nejméně 160 kilometrů. To pokrývá typickou denní vzdálenost, kterou řídí 98 procent japonských a britských motoristů, 95 procent německých řidičů, 90 procent ve Francii a 80 procent průměrné denní vzdálenosti v USA a Číně.

Nissan mi dovolil to pro zkušební jízdu po jeho trati v Yokosuka, Japonsko, a zpracovává a vystupuje stejně, jako byste očekávali od auta ve své třídě. S několika jemnými výjimkami, jako je indikátor baterie na panelu displeje palubní desky, je jen málo stop, je to elektrické vozidlo a to je možná nejpůsobivější věc. Není to žádný Ferrari, ale není to ani golfový vozík.

Vycházím z křivky, položil jsem nohu na plynový pedál a auto se po několika vteřinách rychle rozběhlo a snadno dosáhlo 100 km / h.

A je to velmi tiché - - tak tichý, že společnost Nissan zvažuje přidání simulovaného hluku motoru jako bezpečnostního prvku, takže chodci a ostatní účastníci silničního provozu mají zvukové varování, že se blíží.

Klíčovou roli při jeho klidném běhu je samozřejmě absence benzínového motoru.

Pod kapotou je elektromotor o výkonu 80 kW připojen prostřednictvím vynálezce k baterii lithium-iontových baterií, které sedí pod podlahou od předních sedadel až po zadní sedadla. Baterie jsou ploché a tenké vrstvené a čtyři jsou baleny v baterii, což je velká obdélníková plechovka. Existuje několik bank těchto plechovek pod podlahou

Plné nabití baterií bude trvat asi 16 hodin na standardním japonském napájecím zdroji o napětí 100 voltů, ale tentokrát může být sníženo na polovinu, pokud je připojeno k napájení 200 voltů, který je k dispozici majitelům domů

Rychlá nabíjecí stanice, dodávaná s průmyslovým 3-fázovým zdrojem 200 voltů, může nabít auto za pouhých 30 minut a Nissan předpokládá, že budou postaveny v okolí města jako součást širší infrastruktury podpora elektrických vozidel. Očekává se, že přibližně 100 stanic rychlého nabíjení bude připraveno pro první elektrické vozy v roce 2010.

V zásuvkách testovacího vozu pro domácí nabíjení i rychlé nabíjení se skrývá pod odznakem Nissan v přední části vozidla. společnost také experimentuje s bezkontaktním nabíjecím systémem, který používá indukci mezi nabíjecí deskou na ulici a jednou na spodní straně vozu. Prototyp EV nemá tento systém, ale Nissan to demonstroval na jiném autě. Systém nabíjí baterii, když jsou obě desky zarovnány, takže Nissan předpokládá, že budou instalovány do parkovacích míst.

Pokud jde o lithium-iontové baterie, Nissan možná bude muset některé potenciální majitele své bezpečnosti přesvědčit. Dobře zveřejněné problémy s bateriemi notebooků před několika lety vyvolávají zřejmé bezpečnostní otázky, i když Nissan tvrdí, že řidiči se nemusí obávat. Laminované baterie jsou mnohem chladnější než běžné válcové články typu používaného v notebooku, a to částečně díky manganové elektrodě. "Za deset let bylo asi 80 procent výzkumné činnosti věnováno spolehlivosti," řekl Hideaki Horie, Nissan špičkový výzkum lithium-iontové baterie. Řekl, že výrobce automobilů provedl stovky zátěžových testů, aby zajistil, že baterie nebudou během havárie způsobovat problém.

"Jsme velmi přesvědčeni," řekl Horie.

Baterie pravděpodobně tvoří podstatnou část nákladů na auto, takže Nissan zamýšlí prodat auto, ale líbat baterie zákazníkům. To by mělo snížit počáteční náklady na auto a znamená, že bude možné je vyměnit za novou sadu, když dosáhnou konce svého desetiletého života. Nissan také nechává odpovědnost za recyklaci nebo opětovné použití bateriových bloků.

Existuje také docela impozantní systém IT, který zálohuje auto. Po celou dobu svého života auto udržuje kontakt s centrem Nissan, které bude sledovat výkon vozidla a jeho baterií. Bude možné dálkově zkontrolovat stav nabíjení baterií a také znamená, že Nissan bude schopen upozornit řidiče na případné poruchy s jejich vozy, pokud se něco objeví.