Uber, aby si vzal Lyft, Sidecar se službou ridesharing

Lyft a Sidecar mohou být právě teď králové, ale Uber se objevuje ve zpětném zrcátku.

Černá autoservis v San Francisku nabídne vlastní tréninkové služby na trzích kde regulátoři poskytli tichý souhlas s těmito službami, uvedl Uber v pátek na svých internetových stránkách.

Lyft a Sidecar nabízejí mobilní aplikace, které umožňují lidem zabezpečit jízdu od řidičů, kteří nejsou povinni mít komerční pojištění nebo licence. Černá automobilová společnost Uber se spoléhá především na partnerství s poskytovateli komerčně licencovaných přepravních služeb.

Uber se v minulosti zdržel nabízet službu sdílení jízdních kol z důvodu rizika, že jeho řidiči mohou být pokutováni nebo čelit trestnímu přestupku za poskytování nelikvidní přepravy za úhradu, Uber vysvětlil. Ale ve většině měst po celém Spojených státech to není scénář, který se odehrává. "Tento průběh nečinnosti vedl k obrovské regulační nejednoznačnosti, která vedla k jednostranné soutěži, kterou společnost Uber nezapojila do své vlastní nevýhody, "Uvedla společnost.

Není jasné, kdy přesně Uber vstoupí na trh s jízdou na trhu. "Těšíme se, že se rozlehlé plavby rozšiřují po celé zemi, ale jen tak poté, co se nejprve dozvíme od regulátorů o tomto novém uvolněném přístupu k licencování a prosazování dopravních prostředků," uvedla společnost.

"Toto je prohlášení o národní politice, která bude řídit, jak se díváme na města, která přijmou politiku nevynutitelnosti při sdílení jízdních kol, "vysvětlil mluvčí společnosti Uber Stu Loeser v e-mailu. "Budeme se dívat na to, jak regulátoři reagují na stávající operace spojené s řízením jízdy a vyhodnotí potřebu trhu, než začneme poskytovat podobné služby."

Uber nabídne jízdu na jakémkoli trhu, kde konkurenti působí po dobu 30 dní bez přímého vymáhání od regulátorů. Odmítl říci, kdy začne jeho nová služba nebo v jakých městech.

Do služby začlení bezpečnostní opatření tím, že uplatní pojistnou smlouvu ve výši 2 000 000 dolarů na výlety na jízdních cestách a provádění kontrol na pozadí řidičů, uvedl Uber. významný krok vpřed pro černou automobilovou službu z oblasti taxislužby, včetně navrhovaných předpisů, které by ji zakázaly v některých městech, kde působí. Ale regulátoři se rozhodli, že nebudou uplatňovat pravidla proti sdílení jízd, říkali, pravděpodobně proto, že se domnívají, že pravidla se neaplikují, nebo proto, že jsou uprostřed přijetí nových pravidel.

Podle současného modelu Uber musí partneři kupovat své vlastní vozy, koupit komerční pojištění a strávit tisíce dolarů, aby se stal komerčně licencovaným, uvedl společnost.

Aby se stali šoférem společnosti Lyft, musí být žadatelé nejméně 23 let a musí předat telefonní obrazovku, osobní schůzku a kontrola záznamů na pozadí a DMV, jak uvádí Lyftova webová stránka. Pro Sidecar musí řidiči absolvovat trénink ve svém městě a mít "čistý řidičský průkaz" podle stránky Sidecaru.

Ani Lyft ani Sidecar neodpověděli na žádost o připomínky k plánům Uber