DYCKY MOST! Byl jsem v Severce a u Luďana! / Palírna vlog #15
Dávejte pozor na Google, přichází Nissan: Japonský výrobce automobilů odhalil koncepční vůz založený na elektrickém Leaf, který je schopen řídit a zaparkovat sám.
Auto, které je na veletrhu Ceatec v Japonsku vystavováno v tomto týdnu, slibuje konec jedné z nejvíce frustrujících věcí, kterou musí řidič udělat: plavba kolem zabaleného parkoviště hledajícího prostor.
Rozšířené funkce v autě jsou ovládány ze smartphonu. Když se řidič dostane do cíle, spíše než hledat parkovací místo, může řidič klepnout na tlačítko "zaparkovat" v aplikaci pro smartphone a nechat zbytek do auta.
"Když smartphone pošle instrukci parku, instrukce vstoupí do oblaku do globálního datového centra Nissan, "řekl Tooru Futami, inženýrský ředitel divize Nissan Electronics Development Development. "Tam se provádí kontrola stavu vozu. Systém rozhodne, zda je vozidlo v pořádku, aby vstoupilo do režimu automatického řízení. Pokud je vše s vozidlem v pořádku, je povolen režim automatického řízení. "
V režimu automatického řízení je první věc, kterou automobil potřebuje, přesná mapa okolí. To je napájeno datovým spojem LTE, na který se vozidlo spoléhá pro všechny své komunikace.
Pak auto přitahuje obrazy ze čtyř kamer s vysokým rozlišením umístěných kolem těla a pokouší se rozpoznat jeho polohu. To je přesnější metoda než používání GPS, podle Nissanu.
Jakmile je vozidlo přesvědčeno o své poloze, může se pohybovat dopředu a hledá parkovací místo. Když najde jeden, parkuje sám. Po celou dobu řidiče může být mimo provoz.
Při demonstraci v Ceatecu se auto pohybovalo asi 5 kilometrů za hodinu v automatickém jízdním režimu.
to je běží na dvou počítačích v kufru listu, ale inženýři Nissan pracují na miniaturizaci systému. Jako koncept je to ještě nějaká cesta od komercializace, ale velká "2015" namalovaná na straně demo vozů je náznakem, kdy bude k dispozici.
Autoři z celého světa začínají experimentovat se samopaly, ale je to Google, který je možná nejlépe známý pro tuto technologii. Testuje auto-jízdní systém na cestách Kalifornie na nějaký čas a stát se nedávno stal jedním z hrstů v USA, aby formálně rozpoznal automobily ve svých právních předpisech.
Automobily s vlastním pohonem stále nejsou povoleny japonskými což znamená, že technologie by se mohla dostat na první silnici mimo domácí trh Nissanu.
Martyn Williams se zabývá mobilními telekomunikacemi, Silicon Valley a generálními technologiemi, které přinášejí novinky pro IDG News Service. Sledujte Martyn na Twitteru na adrese @martyn_williams. Martynova e-mailová adresa je [email protected]
Nissan předvede elektrický vůz na bázi lithium-iontové baterie
Nissan představil svůj nejnovější prototyp všech elektrických automobilů, model založený na novém iontu lithia Nissan představil svůj nejnovější prototyp všech elektrických automobilů, model založený na nové lithium-iontové baterii vyráběné společným podnikem, který vytvořil s NEC.
Verizon a Alltel se dobře hodili, protože oba měli sítě CDMA (Code Division Multiple Access). V oblastech, které společnost AT & T získala, plánuje nahradit tuto technologii vlastní infrastrukturou GSM (Global System for Mobile Communications). Dopravce očekává, že tuto změnu provede nejdéle 12 měsíců. Společnost AT & T očekává, že nabídne uživatelům stávající pobídky k síti, aby přešli na svůj vlastní systém, tvrdí mluvčí společnosti Michael Coe. Během cesty se stávající zákazníci AT & T v těch
Verizon bude provozovat zbývající CDMA sítě, dokud AT & T nedokončí vlastní sítě, které budou ve většině případů vybaveny technologií 3G, řekl Coe
Vytvořte si vlastní vlastní akcelerátor pro Internet Explorer
Zde je pěkný návod, jak vytvořit vlastní vlastní akcelerátor pro aplikaci Internet Explorer 8. Můžete přidat Windows Accelerator na vašem IE