What will future jobs look like? | Andrew McAfee
Google je známý tím, že nastavuje ambiciózní cíle pro sebe a zdá se, že nečiní výjimku pro auto-řídit auta. Takéto "autonomní vozidla" budou za méně než pět let realitou pro "obyčejné lidi", řekl generální ředitel společnosti Google Sergey Brin.
Také řekl, že si myslí, že autonomní automobily budou "mnohem bezpečnější" než ty, a představil si svět, ve kterém se stávají kancelářské parkoviště věcí minulosti, auta se místo toho odkládají od svých majitelů a odjíždějí, aby se zaparkovali někde jinde.
SB 1298, autor Kalifornského senátorského státu Alex Padilla, vytváří právní rámec a bezpečnostní normy pro testování a provoz autonomních automobilů.
Zákon vyžaduje mimo jiné, aby byl řidič přítomen, aby převzal kontrolu nad vozidlem v případě potřeby. Také říká, že autonomní vozidla mohou být používána pouze k testování, dokud stát neschválí různá bezpečnostní schválení. "Jsme na stupni urychlovače, pokud jde o auto Google," řekl Padilla na akci.
Brin byl dotazován, jak dlouho si myslí, že to bude předtím, řídit auta jsou realitou pro každodenní lidi. Inženýři společnosti Google již testují automobily a společnost doufá, že nechá více zaměstnanců začít testovat je během jednoho roku, řekl.
Sergey Brin dones Google brýle na slavnostní podpisové ceremonii umožňující auto-řídit auta v Kalifornii. A doufám, že lidé budou moci tuto technologii více využívat během několika let poté, "uvedl Brin.
Pak řekl: "Můžete si počítat na jednu stranu, kolik let,. "
Automobily Google používají palubní kamery, lasery, radary a další senzorová zařízení ke sledování stavu vozovek a ovládání vozu. Zastánci říkají, že používání počítačů a jiných zařízení jim pomůže bezpečněji, než když je člověk pohonem, neboť lidé někdy dělají chyby, ztrácejí koncentraci, usínají nebo pohánějí opilý.
Čtyřicet tisíc Američanů a 1 milion lidí po celém světě "Očekávám, že auto-řízené automobily budou mnohem bezpečnější než automobily poháněné lidmi," uvedl.
Přesto budou autonomní vozidla čelit velkému zkoumání dříve, než budou povoleny a to je ještě spousta práce, jak řekl.
Automobily Google provedly asi 300 000 mil testů na silnicích, ale ne bez incidentu, řekl Brin. Většina vozidel, která se dosáhla bez "kritické bezpečnostní intervence" - nebo řidič, který potřebuje převzít kontrolu - je asi 50 000 mil, řekl.
"To není dost dobré a pokračujeme v práci,, "Řekl.
" Bezpečnost je pro nás velkou výzvou. Jedná se o jednu z nejobtížnějších věcí, které podnikáme z technologického hlediska, protože nikdy neexistuje dostatek "devíti", pokud jde o správné fungování, "uvedl Brin, používající termín spolehlivosti od počítačového průmyslu.
"Co se stane, když se počítač rozpadne, nebo když pneumatika vybuchne nebo se něco neočekávaně stane? Strávili jsme noční a denní obtěžování o nejrůznějších výjimečných možnostech a jsem optimistický, že budeme schopni vyřešit [tyto problémy], "řekl.
Bezpečnost vozidel není jediná věc mysl, nicméně. Společnost Consumer Watchdog, nezisková skupina, se pokusila zablokovat fakturu v Kalifornii, pokud neobsahuje jazyk, který zabraňuje společnostem shromažďovat data pro účely marketingu nebo pro jiné než bezpečnostní účely.
Brin se domnívá, že přínosy převažují nad jinými obavami. Samoobslužné vozy budou energeticky úspornější, povedou k méně nehodám a otevřou dveře nevidomým osobám a jiným, kteří jsou "nedostatečně obsluhováni stávajícím dopravním systémem," řekl.
"Někteří lidé mají zdravotní postižení, jiní jsou příliš mladí, někteří lidé jsou příliš starý, někdy jsme příliš intoxikovaní, "řekl Brin.
Samotný vůz bude podle Brina také zmírňovat dopravní zácpy, protože budou moci dálkovat po dálnicích
"Ale na konci tiskové konference se vrátil k tomu, kolik práce je ještě třeba udělat." "Jedná se o každou možnou situaci," řekl a "máme na mysli dlouhý seznam případů. "
Ale lidé předtím překonali tyto výzvy, řekl. "Například pro letadlo."
Zdálo se, že Čína blokuje Twitter v celé zemi a přístup k internetu v západní provincii v pondělí poté, co etnické nepokoje zabilo nejméně 140 lidí v odlehlé oblasti. snažila se zastavit tok informací z provincie Xinjiang a zabránit dalším nepokojům. Více než 800 dalších lidí bylo zraněno a oficiální počet mrtvých pravděpodobně stoupne, uvedla státní agentura Xinhua.
Vládní akce se přidaly k dlouhodobým snahám o kontrolu on-line diskuse o citlivých tématech, zejména v době krize
"Videohry nerespektují humanitární zákony podle studie o virtuálních" válečných zločinech "u současných střelců, jako jsou Modern Warfare 2 a Army of Two, a jejichž výsledky, říkají výzkumní pracovníci, jsou" stejně deflující jako realita " . Švýcarské skupiny pro lidská práva Pro Juventute a TRIAL ("stopa beztrestnosti vždy") se rozhodly analyzovat videohry, a ne literaturu ani film, které považují za "pasivní" média, ve srovnání s "střílečkami&
20 Videohier, včetně titulů jako 24 (The Game) Bratři v zbrani: Hell's Highway a Metal Gear Solid 4 byli analyzováni "specialisty" v mezinárodním humanitárním právu a rozděleni podle vnímaných porušení, jako je zničení civilního majetku, civilní úmrtí, zničení náboženských budov, krutá nebo křehká léčba jiní a přímý útok na civilisty. Na základě výsledků zprávy doporučuje, aby vývojáři hry nevyhýbali vytváření scénářů, které "snadno vedou k porušování pravidel upravujících ozbrojené konflikty" a
Může být chybějící špičkové zavádění smartphonů. Ale "W" znamená "svět" a levnější modely, které tento týden představují, jsou potřebné pro otevření trhu s mobilními telefony pro více lidí na celém světě.
Tohtoroční MWC možná chybělo špičkové smartphony , ale "W" znamená "svět" a modely s nižším nákladem, které tento týden představují, jsou zapotřebí k otevření trhu s mobilními telefony pro více lidí na celém světě.