United Airlines nabízející satelitní Wi-Fi na dlouhých linkách, > United plánuje účtovat od 4 do 15 dolarů za standardní rychlost a mezi 6 a 16 dolary za zrychlená propojení

United plánuje nabízet dvoustupňovou službu Wi-Fi na mezinárodních linkách, přičemž bude platit od 4 do 15 dolarů za standardní rychlost a mezi 6 dolary a 16 USD pro zrychlené připojení. United neposkytl přesné náklady na službu Wi-Fi, protože cena závisí na délce vašeho letu. Není to jasné, jaký druh připojení zkrátí standardní a zrychlenou nabídku služeb, ale United tvrdí, že služba je rychlejší než Wi-Fi, který je v současnosti k dispozici na vnitrostátních linkách.

United může být prvním americkým dopravcem, který aktivuje mezinárodní Wi -Fi, ale nebude to jediný americký dopravce, který by tuto službu dlouho nabídl. Delta plánuje vybavit své dálkové letouny pomocí Ku-band satelitního Wi-Fiu na začátku roku 2013. Služba Delta bude provozována společností Gogo, oblíbeným poskytovatelem služeb pozemních komunikací, který v červnu podepsal dohodu s operátorem satelitů SES Gogo Wi-Fi na mezinárodní lety. Není jasné, zda Gogo bude také provozovat mezinárodní síť Wi-Fi United. United v současné době provozuje vlastní službu ATG na vnitrostátních linkách, ale také nabízí Gogo během letu Wi-Fi za prémiové lety mezi New Yorkem a San Franciscem a New Yorku a Los Angeles. routery]

Internet na obloze

Začátek dálkových Wi-Fi služeb se v roce 2013 stává velkým technologickým tématem pro letecké společnosti. Japonské aerolinie se v červnu dostaly na technologii, když začaly nabízet během letu Wi-Fi na trasách mezi Tokiem a New Yorkem a od té doby přidala trasy Tokio-Los Angeles, Tokio-Chicago a Tokio-Jakarta. Cena za službu je 12 USD za hodinu nebo 22 USD za celý let. Jiný japonský letecký operátor All Nippon Airways plánuje do poloviny roku 2013 přidat mezinárodní Wi-Fi.

Společnost Air France KLM plánuje v únoru zahájit celoroční zkušební provoz dálkového Wi-Fi na dvou lodích Boeing 777-300 letounů.

Zatímco mnoho dopravců se právě dostává do mezinárodní hry Wi-Fi, ostatní se dostanou ven. Australský poskytovatel leteckých společností Qantas v prosinci ukončil zkušební program s mezinárodním Wi-Fi a uvedl, že zákazník nebude mít zájem, podle The Age, což je australský deník.

United plánuje přidání satelitu Wi-Fi na 300 mezinárodních a vnitrostátních letadel do konce roku 2013 včetně letadel Airbus 319 a 320 a letadel Boeing 737, 747, 757, 767, 777 a 787. Delta říká, že do roku 2015 plánuje přidání satelitního Wi-Fi na přibližně 1000 letounů.

Pohodlné ticho

Jakmile je bastion relativního ticha a odpočinku díky absenci možností připojení, letouny se stále častěji připojeno. Výrobce letadel Boeing plánuje do konce roku 2013 spojit mobilní telefony se standardní částí svých letounů 747, 748 a 777. Boeing také nabízí podobné možnosti připojení k letadlům Boeing 737 a letadlům 787 Dreamlinerů.

Ale zatímco se společnosti připravují na při revoluci připojení v letu se regulátory pohybují mnohem pomaleji. Federální letecká správa musí doposud dovolit cestujícím využívat elektroniku během přistání a vzletu. Mnoho odborníků kritizuje tvrzení FAA, že signály Wi-Fi a Bluetooth by mohly rušit vybavení letadel jako pochybné. FAA v srpnu uvedla, že bude přehodnotit svůj zákaz provozování elektronických zařízení pod 10 000 stop, ale nebude zvažovat povolování telefonních hovorů.

Jedna skupina lidí, kteří nebudou během letu používat osobní elektroniku, jsou členy posádky kokpitu. FAA zveřejnila v úterý návrh, že pilotům bude zakázáno používat osobní elektroniku v pilotním prostoru, zatímco je letadlo v provozu. Zákaz by se nevztahoval na elektroniku, jako jsou iPady, které se používají jako součást letových operací. Návrh FAA není špatný nápad, protože byste nechtěli, aby se vaši piloti tak zaujali ve hře Angry Birds, na kterou se letadla nevenovala pozornost. To je přesně to, co se stalo v roce 2009, kdy dva severozápadní piloti letěli 150 kilometrů za svým cílem, protože letadloví eso byli rozptýleni svými notebooky.