Transatlantické internetové kabely mohou být splněny do roku 2014

Vorácké weboví surfaři, e-maily a stahováci vyčerpají transatlantické kabely, které byly v příštích pěti letech přetvořeny na počátku tohoto desetiletí a donutili dopravce investovat do nových na trhu, který je že telekomunikační boom přinesl tolik nových datových kapacit na vláknových optických kabelech přes Atlantik, že na trhu došlo k poklesu nabídky a nízkým cenám za léta, říká Telegeography zpráva zveřejněná v pondělí. To snižuje finanční pobídku dopravců investovat do nových kabelů, ale to možná bude muset do roku 2014 učinit, řekl analytik Telegeography Erik Kreifeldt.

Pohybové kapacity na transatlantických trasách dnes nepodporují obchodní případ pro budování nového kabelového systému, "řekl Kreifeldt. Příští posun v průmyslu z přebytku na nedostatek pravděpodobně vyváží ekonomiku kabelů a zvyšuje ceny, které poskytovatelé služeb poprvé za několik let zaplatí za kapacitu, uvedl. Většina podniků bude zmírněna účinkem této změny, ale mohou vidět ceny, které platí za pokles pásma, Kreifeldt řekl.

Vzrušení nad první vlnou používání internetu v pozdních devadesátých letech přesvědčila některé, že poptávka pro šířku pásma by rostlo rychleji než to udělalo. Vyhrazené mezinárodní kabelové společnosti, jako je například Global Crossing, vybíraly peníze a začaly stavět kabely, skákaly do podnikání, které dříve ovládaly skupiny dopravců. Šest nových transatlantických kabelů bylo uvedeno do provozu v letech 2000 až 2003, což vedlo k zmačkání, které přerušilo některé nové subjekty a změnilo ekonomiku podnikání, řekl Kreifeldt. Nabídka daleko přesáhla poptávku po mnoho let. Celková kapacita všech transatlantických kabelů je podle Telegeography téměř 40T bitů za sekundu (Tbps).

Nicméně poptávka pravděpodobně vzroste mezi lety 2008 a 2015 o 33 procent ročně, předpovídá Telegeography. Tím se sníží nadměrná kapacita do roku 2014, uvedla společnost. Než se tak stane, někdo bude muset položit nový kabel nebo riskuje, že nebude schopen vyhovět většímu provozu. Vzhledem k drsnému klimatu pro získávání kapitálu budou pravděpodobně tradiční skupiny nosičů, kteří to udělají, řekl Kreifeldt.

Transoceanická šířka pásma se typicky prodává ve formě vlnových délek světla, které se pohybují přes určitý pramen vlákna, na kabel s mnoha prameny. Vlnová délka, která může přenášet 10G bitů za sekundu (bps), obvykle stojí asi 14 000 USD, řekl Kreifeldt. Poskytovatelé služeb obvykle prodávají tuto velkou "trubku" jako menší propojení.

Problémem je, že cena transatlantické šířky pásma dnes pokrývá jen přírůstkové náklady na optické zařízení na obou koncích kabelu, aby zajistilo obvod podle Telegeografie. Nezahrnují náklady na skutečné pokládání vlákniny, protože to už tak dlouho nemusel dělat.

"Jsme stále ukotveni na tom, co se dělo dřív v deseti letech," řekl Kreifeldt. > Pokroky v oblasti technologií umožnily poskytovatelům služeb vytlačit vyšší výkon z existujících kabelů. Vylepšili zařízení na obou koncích kabelu, jako jsou transpondéry, aby zlepšily účinnost a získaly větší kapacitu z jedné vlnové délky. Jeden problém s ponorkovými kabely je, že je možné je na obou koncích pouze upgradovat. Ačkoli jsou optické sítě do určité míry pasivní, podél každého kabelu jsou také podmořské zesilovače a zesilovače. "" Nebudete to vyměňovat, "řekl Kreifeldt. Ponorka, která byla navržena tak, aby zpracovala 2,5G bitů za sekundu na vlnovou délku, byla aktualizována na 10G bps, ale nebude schopna podporovat příští technologii 100G bps, řekl. Dokonce i 40G bps technologie, která se dnes používá na pozemcích, není prokázána na podmořských kabelech.

Velcí dopravci pravděpodobně již mluví o možných nových kabelech, domnívá se Kreifeldt. Možná bude muset učinit některé dohody brzy, protože dokonce i poté, co jsou podpisy na papíře, může trvat 18 měsíců, než by se dal dát kabel.

Zatím jsou zprávy pro trans-pacifické linky lepší. Nové kabely se v těchto oceánech používají pravidelněji během posledních několika let, což je na cestě k rychlému růstu asijských ekonomik a nových kabelů uvnitř Asijské dráhy, řekl Kreifeldt.