Letectvo poháněné solární energií se rozběhne po dvouměsíčním letu na území USA

Jedinečné letadlo poháněné výhradně sluneční energií vzlétlo na obloze nad Silicon Valley brzy pátek ráno, 3. května, na první etapě plánované cesty přes USA

Letadlo, nazvané Solar Impulse, má rozpětí křídel jumbo jet, ale váží stejné jako malé osobní automobily a může teoreticky letět navždy. > IDGNSBertrand Piccard, pilot společnosti Solar Impulse, mluví k tisku krátce před vzletem.

Krátce po šesté hodině, před malým davem diváků a řadou mediálních kamer, vrtulová letadla se rozběhla a začala k pohybu po dráze na Moffett Field v Mountain View v Kalifornii. Za několik vteřin to bylo letadlo, lezení pomalu z jeho domovu za poslední dva měsíce a, doufá tým, do jiné stránky letecké historie.

[Další čtení: Nejlepší přepěťové ochrany pro vaše drahé elektroniky]

"Pokud jde o dnešní let, je to velmi velký kontrast," řekl Bertrand Piccard, pilot Solar Impulse, asi hodinu před vzletem. "Na jedné straně musíme být velice přesní, nejprve je to letecký. Musíme s FAA koordinovat řízení letového provozu, takže je pro pilota náročné pracovní zatížení. Na druhé straně je to úplná svoboda, protože na palubě nemáme palivo. Je to naprosto sluneční pohon, takže teoreticky letoun létá navždy. Nepotřebujeme doplnit palivo. "

IDGNSThe letadlo Solar Impulse cestuje podél vzletové a přistávací dráhy na Moffett Field v Mountain View, s pozůstatkem Hangar One v pozadí.

Lehčí než papírové díly

Tajemství jeho nízkou hmotností je trup vyrobený z uhlíkových vláken třikrát lehčí než papír. Solární články, které zakrývají vrcholy svých expanzních křídel, jsou tenké, pouhých 135 mikronů, a dělají neuvěřitelně efektivní využití energie, kterou generují. Ztráty v motorech letadla jsou podle projektového týmu zhruba 6 procent, oproti přibližně 70 procentům v konvenčních motorech.

Solar Impulse již stanovil několik evropských leteckých milníků včetně prvního nočního letu v roce 2010, první mezinárodní sluneční let v roce 2011 a první mezikontinentální letový sluneční let v roce 2012. Má také pět světových rekordů, z toho jeden na dobu trvání: impozantní 26 hodin, 10 minut a 19 sekund. plánované skončit v New Yorku někdy v červenci. První rychlostní stupeň, rychlostí přibližně 70 kilometrů za hodinu, jej převezme z Moffett Field v Silicon Valley do Phoenixu ve státě Arizona, kde je plánováno, že přistane v sobotu kolem 4. hodiny. Další lety do Dallasu, St Louis, Washington DC a New York.

IDGNSThe Solar Impulse sedí na dráze u Moffettova pole krátce před vzletem

Výlet není o rychlosti. Koneckonců, bylo by mnohem rychlejší jet do Phoenixu, než létání v Solar Impulse. "" Jsme první letoun, který dokáže létat den a noc na solární energii, takže je to báječný způsob propagace čisté technologie, ukázat, co by mohl udělat náš svět, kdybychom tyto technologie používali všude, "řekl Piccard. "Musíme pochopit, že technologie, které máme na palubě, kdyby byly použity všude, včetně na zemi, by nám pomohly rozdělit náš svět o dvě spotřeby energie."

Piccard, který předtím dokončil let po celém světě v horkovzdušném balónu sdílí funkci kokpitu s Andrem Borschbergem, bývalým švýcarským leteckým velitelem a absolventem MIT. Dva z nich budou pilotovat různé cesty mezi nimi.

Podle čísel Solar Impulse má 63 metrů rozpětí křídel, je 22 metrů dlouhý a vysoko přes 6 metrů. Váží 1600 kilogramů a jeho čtyři motory jsou napájeny bateriemi, které jsou nabíjeny 11 628 solárními články. Jeho vzletová rychlost je poměrně klidná 44 kilometrů za hodinu a její cestovní nadmořská výška je 8 500 metrů nebo 27 900 stop

Aktualizováno o 10:30 dopoledne s podrobnějšími informacemi o letu.