Automobil s otevřeným zdrojovým kódem: výrobci automobilů netrpělivě hledají vývojáře aplikací

LAS VEGAS - Když si koupíte smartphone, je jedním z největších výkresů (nebo nevýhod) platforma. V příštím roce se může stejná kupní filozofie vztahovat i na automobily.

Automobily mají už několik let ve svých vozidlech v autě fantazijní infotainmentové systémy, ale jsou konečně připraveni otevřít tyto uzavřené ekosystémy vývojáři třetích stran. Ford a GM spustili vývojářské programy s otevřeným zdrojovým kódem pro platformy SYNC AppLink a budoucí platformy MyLink.

To je pravda: Auto s otevřeným zdrojovým kódem je konečně tady a děkuji za to, že to není tak nebezpečné, jak to zní. > FordFord chce, aby vývojáři třetích stran vytvořili mobilní aplikace pro svou platformu informačních technologií AppLink

Ford: vývojáři pro mobilní telefony, chceme vás!

Ford byl první, jen pár hodin: V pondělí odpoledne automobilka oznámila, jeho vývojový program třetí strany (inteligentně pojmenovaný "vývojový program společnosti Ford") byl otevřen pro podnikání. Společnost chce, aby vývojáři softwaru třetích stran začali vyvíjet mobilní aplikace, které mohou komunikovat s platformou Infotainment AppLink s podporou hlasu SYNC.

Aktuální vývojový program společnosti Ford není zcela jedinečný, ale jeho platforma AppLink je. Na rozdíl od jiných informačních systémů vozidel, AppLink je speciálně navržen pro práci s smartphony. Takže místo toho vyvinout aplikaci pro platformu AppLink, vývojáři jsou povzbuzováni, aby rozvíjeli smartphone aplikace, které budou fungovat

s platforma, jakmile smartphone zákazníka je zapojen do auta. Program AppLink FordFord je specificky navržená pro práci se smartphony.

Ford doufá, že tento přístup povede k inovacím, protože vývojáři mobilních aplikací vyvíjejí aplikace na platformě, kterou upřednostňují, spíše než se učit zcela novou platformu. Technologie Ford s podporou hlasu SYNC přináší také aplikace pro rozpoznávání hlasu a hlasové ovládání, i když tyto aplikace obvykle nemají takové funkce.

General Motors: Vytvořme novou kategorii aplikací

Jen pár hodin po Fordu, v pondělí večer společnost General Motors oznámila vlastní otevřený vývojářský program (opět chytře nazvaný "GM Developer Programme"), který se připojuje k nové verzi svého informačního systému MyLink. Služba MyLink ještě není k dispozici ve vozidlech; budeme nejprve vidět, že se rozvinou v vybraných modelech 2014 v nadcházejícím roce. Vývojáři však mohou začít vytvářet aplikace pro platformu právě teď.

Otevřený vývojářský program GMGM pracuje s novou verzí informačního systému MyLink

GM na rozdíl od programu Ford hledá vývojáře, kteří "vytvoří novou kategorii aplikací "- aplikací, které přímo komunikují s vozidlem a pomáhají řidičům víc víc o svém autě. GM proto žádá vývojáře, aby vytvořili aplikace pro svůj informační systém, spíše než vytvářely mobilní aplikace, které jednoduše pracují s informačním systémem. GM doufá, že vývoj aplikací pro konkrétní vozidla, jako jsou aplikace, které sledují palivovou účinnost a zdraví vozidel, budou sledovány třetí stranou.

GMGM chce vývojářům vytvářet aplikace specifické pro vozidla, aby usnadnily vlastníky automobilů.

Technologie MirrorLink mobilní vývojáři uvedli aplikace do automobilů

Ford a GM nejsou jedinými výrobci automobilů, kteří se zajímají o vývoj aplikací třetích stran. Connected Consortium Car (CCC), který se skládá z více než 80 procent světových automobilek, včetně Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford a GM, vytvořil globální standardem pro smartphone a ve vozidle připojení s názvem MirrorLink.

MirrorLinkMirrorLink je celosvětovým standardem pro smartphone a ve vozidle konektivity, kterou vytvořil Connected Car Consortium.

MirrorLink je technologie, která v podstatě kopíruje obrazovku smartphone na inu - obrazovka informačního systému vozidel. Přesně tak, jak je to replikováno, závisí na jednotlivých výrobcích automobilů. MirrorLink lze přizpůsobit tak, aby odpovídal celkovému vzhledu a konstrukci každého vozidla. Technologie MirrorLink umožňuje mobilním vývojářům navrhnout mobilní aplikace, které budou pracovat v informačních systémech, aniž by se musely naučit úplně novou platformu.

CCC v úterý oznámila, že stráví v roce 2013 se zaměřením na propojení s vývojáři třetích stran v úsilí o "nasycení globálního trhu" s aplikacemi podporujícími technologii MirrorLink. CCC plánuje uspořádat MirrorLink DevCon na Mobile World Congress 2013, kde se spojuje s vývojáři aplikací a vysvětlí pokyny, certifikační procesy a obchodní modely pro ekosystém.

Livio Connect: Získání aplikací do aut, rychlý

Livio Connect chce také pomáhat mobilním vývojářům dostat své aplikace do automobilů bezpečným a použitelným způsobem. Je to podobné jako MirrorLink; ale na rozdíl od MirrorLink, který replikuje (do jisté míry) mobilní obrazovku na hlavním přístroji vozidla, Livio Connect se zaměřuje na změnu rozhraní mobilní aplikace tak, aby vyhovovala vozidlu. S aplikací Livio Connect API mohou vývojáři dát Livio Connect do svých aplikací, takže aplikace mohou snadno pracovat s libovolným automobilem, který provozuje software OEM společnosti Livio.

Livio ConnectLivio Connect mění rozhraní mobilní aplikace tak, aby vyhovovalo vozidlu. zaměření se zdá být na získávání aplikací do aut, rychle. Podle mluvčího společnosti Livio může společnost dostat aplikaci do auta (běžící po svém softwaru Livio) za pouhých 30 dní - ne za několik měsíců až rok, což je doba, po kterou to často trvá automobilky. Livio zdůrazňuje, že nekonkuruje s OEM softwarem, jako je AppLink nebo GM MyLink, protože může fungovat na těchto platformách. Ve skutečnosti používá společnost Chevrolet společnost Livio Connect, aby přinesla aplikaci pro vysílání rozhlasových stanic TuneIn do svých vozů Spark a Sonic v roce 2014.

Livio nabízí také aktualizaci bezdrátové komunikace hlavního přístroje a aplikací připojených k Livio. Tímto způsobem mohou výrobci automobilů, i vývojáři aplikací odesílat aktualizace softwaru přímo na zákaznické automobily (aktualizace jsou dodávány prostřednictvím datového plánu zákazníka)

Open-source auto

Ford a GM začínají trend, který brzy začlení řadu světových výrobců automobilů. Rozhodli se, že vydají list z knih Apple, Google a Microsoft otevřením svých platforem vývojářům aplikací třetích stran - místo toho, aby se pokoušeli vytvořit všechny aplikace se specializovanými partnerskými společnostmi, jako jsou iHeartRadio a Pandora. To je dobrý nápad, pokud se zamyslíte nad tím, kde jsou uloženy obchody s mobilními aplikacemi. Aplikace Apple App Store a obchod Google Play mají více než 700 000 aplikací, zatímco úložiště Windows Phone společnosti Microsoft má kolem 150 000 uživatelů. Heck, dokonce i nově zavedený obchod Microsoft Windows 8 má více než 20 000 aplikací. Pro srovnání, systém AppLink společnosti Ford má obrovské tři desítky aplikací.

Automobil s otevřeným zdrojem představuje změnu ve způsobu, jakým jsou vozy vnímány a používány. Automobily jsou tradičně statické technologie, přinejmenším pokud jde o výrobce OEM. Kromě změn poprodejních trhů neexistuje skutečně žádná aktualizace schválená výrobcem (hardwaru nebo softwaru) na vozidlo, které jste si zakoupili.

Systém open-source, aplikací poháněný informačním systémem to vše mění, protože v podstatě umožňuje aktualizovat hlavní jednotku vozidla opakovaně. Za pouhých sto let od chvíle, kdy debutoval Ford Model T, jsme se dostali od získání jakéhokoli barevného vozu, jaký jsme chtěli, dokud bylo černé, abychom získali (teoreticky) jakoukoli aplikaci, kterou chceme, pokud funguje s vozem. > Pro další blogy, příběhy, fotky a video z největší národní show spotřební elektroniky se podívejte na úplné pokrytí CES 2013 z PCWorld a TechHive