Webové stránky

Ford Adapts Sync pro vytvoření rozhraní MyFord Touch Driver

Control your car with a smartphone! Ford Pass & Sync Connect Tutorial

Control your car with a smartphone! Ford Pass & Sync Connect Tutorial
Anonim

Společnost Ford aktualizovala svou technologii Sync a stala se základem pro nové rozhraní ovladače a palubní desky s názvem myFord Touch, které se vydává na tohtoročním veletrhu Consumer Electronics Show.

Plánuje přidat myFord Touch, který se oženil s rozpoznáváním hlasu, grafickými obrazovkami a dotykovými ovladači na volantu, a to podle svých výrobních linek. Nová konzole bude nejprve k dispozici ve vozidlech Ford Edge a Lincoln MKX. Nicméně od roku 2012 se bude na celém světě dodat i v jednom z cenově nejdostupnějších modelů společnosti Ford Focus, což je krok k "demokratizaci" špičkové technologie, která nabízí bezpečnostní výhody, uvedli vedoucí pracovníci společnosti.

Gadget-happy CES byl vhodným místem pro odhalení, protože technologie Sync, postavená na platformě Microsoft Embedded Auto společnosti Microsoft, byla zpočátku zaměřena na připojení elektronických zařízení řidičů, jako jsou mobilní telefony a přehrávače hudby, do systému hlasového příkazu v automobilu. Ve svém nejnovějším inkarnaci se však snaží používat ovládací prvky známé uživatelům pro připojení ovladačů k funkcím vozidla, tvrdí Jason Johnson, inženýr konstrukce uživatelského rozhraní Ford. Například pětcestné ovládání na obou stranách volantu připomíná ty, které se nacházejí na mobilních telefonech a MP3 přehrávačích.

[Další informace: Nejlepší přepěťové ochrany pro vaše nákladná elektronika]

Na společnosti CES suite, generální ředitel společnosti Ford, Allan Mulalley, vypadal, že vychutnává úlohu ovladače zadního sedadla, šplhá do zadní části demo vozidla a prodlužuje produktové manažery a inženýry, aby předvedli nové nové funkce. Připomínaje zpravodajové o úterním zprávě, že prodej společnosti vzrostl v prosinci o 33 procent, Mulalley dodal, že Ford také revidoval své předpovědi směrem nahoru. "Změnili jsme pokyny o síle tohoto produktu," řekl, poklepáním na demo konzoli myFord.

Displeje zahrnují dvě malé barevné LCD obrazovky na obou stranách rychloměru, přičemž levý ukazují funkce vozu a na pravé straně zobrazuje zábavu, telefon a datové ovládání. 8 palcový dotykový LCD displej je umístěn v horní části centrálního zásobníku a má přizpůsobitelné rozhraní, takže řidič si může zvolit, aby si zvolil vlastní volbu funkcí, spíše než navigovat pomocí nabídek.

Pro připojení těchto gadgetů na systémech myFord Touch obsahuje dva porty USB, slot pro SD a vstupní konektory audio / video RCA. Pokud se na jeden z portů připojuje širokopásmový modem USB (pouze pro cestující, prosím), Tento slot SD je nový domov pro data navigačního systému, který lze nahrát, aby se přidal navigaci založenou na mapách na základní grafické pokyny typu "turn-by-turn", které jsou standardem myFord. Umístění všech navigačních dat na paměťovou kartu SD také řeší potíže s aktualizací starých mapových informací.

Mezitím také Ford "sází na to, že budete s vaším telefonem", jak jej dal Mulalley a poklepává do rostoucího ekosystému aplikací pro mobilní zařízení

Julius Marchwicki, produktový manažer pro připojení k mobilním aplikacím, ukázal konečný výsledek sdílení synchronizačního SDK s internetovou hudební službou Pandora.com v automobilu vybaveném technologií Sync (ale ne nové rozhraní myFord Touch). Marchwicki použil systém pro rozpoznávání hlasu Sync, aby mohl komunikovat s aplikací Pandora běžící v telefonu. Vyprávěl, jak poté, co Pandorovi vývojáři obdrželi vývojovou sadu společnosti Ford pro synchronizaci, kontaktovali Ford a zeptali se, zda mohou používat tlačítka předvolby pro rádio na palubní desce; oni mohli a mohou být přiděleni uživateli virtuálním "stanicím" společnosti Pandora.

Vývojářům mobilních aplikací, které zahrnovaly také Stitcher.com a Twitterový klient OpenBeak, trvalo deset dní, aby mohli připravit své produkty pracovat se synchronizací, řekl Marchwicki. "Nyní můžeme vyvinout žádosti a nechat je v autě za několik týdnů místo let," dodal.

Marchwicki poznamenal, že společnost Ford má poměrně složitou sadu pravidel, která bránily aplikacím třetích stran, aby dělají škodlivé věci nebo prezentovaly informace řidičům v rušivých cestách.

Ford sdílí API Sync s studenty na University of Michigan, aby zjistili, jaké aplikace mohou přijít. Jedna taková aplikace je nástrojem "strouhání" pro konvoj automobilů, který je jedním z vedoucích řidičů, který zná cestu. Když vůdce propadne virtuální struny na trase, generují se cesty k tomuto bodu a sdílejí je s těmito vozy.

Mezitím více vývojářů mobilních aplikací klepá na dveře Ford: "Dostáváme spoustu žádostí. pokračujte, "říká Marchwicki.

Pro nejnovější blogy, příběhy, fotky a video z největší národní show o spotřební elektronice se podívejte na úplné pokrytí společnosti PC World v roce 2010