Webové stránky

Kathleen Hanni, výkonný ředitel společnosti Flyersrights.org, tvrdí, že společnost Delta získala citlivé e-maily a soubory a použila materiál v pokusu o vykolení "Listiny práv cestujících v letecké dopravě z roku 2009", z čehož před Kongresem proběhly čtyři verze.

1600 Pennsylvania Avenue / Colloquy 4: The Joe Miller Joke Book / Report on the We-Uns

1600 Pennsylvania Avenue / Colloquy 4: The Joe Miller Joke Book / Report on the We-Uns
Anonim
Flyersrights.org, nezisková organizace založená v roce 2007, měla zkoumali povrchové zpoždění v letecké dopravě. Podle žaloby si Hanni vyměnila informace s Frederickem J. Foremanem, který pracoval pro Metron Aviation, který byl najat americkou Federální leteckou správou pro studium povrchových zpoždění. V obleku tvrdí, že Foreman poskytl informace Hanni s povolením od společnosti Metron, včetně zprávy, že Delta prstů měla nadměrné povrchové zpoždění. Metron je také jmenován v obleku.

Během korespondence informovala společnost AOL Hanni, že její e-maily, tabulky a seznamy dárců byly přesměrovány do neznámého cíle. Také se soubory Hannina počítače staly poškozenými, říká oblek. Hackování začalo v roce 2008 a pokračovalo v tomto roce.

Delta se naštvala informace o Hanni, které by mohly pomáhat při přechodu účtů. V čestném prohlášení podaném v rámci žaloby, Foreman řekl, že byl povolán do kanceláře Jamese Gaughana, staršího viceprezidenta a generálního manažera společnosti Metron, 24. září.

Gaughan se zeptal Foremana, jaké informace sdílí s Hanni a Foreman prohlásil, že poslal Hanniho informace, které byly již zveřejněny, podle prohlášení.

Foreman prohlásil v čestném prohlášení, že Gaughan mu ukázal, co se zdá být "hacknuty a ukradené e-mailové komunikace", protože materiál zahrnoval soukromý e-mail účty jak sebe, tak Hanni. Součástí e-mailů byla i korespondence mezi Foremanem a Gary Stollerem z USA Today a nezávislou reportérou Susan Stellinovou. Foreman byl propuštěn 25. září podle čestného prohlášení.

Pokud budou účty předány, letecké společnosti by mohly ztratit až 40 milionů dolarů z příjmů a utratí mnohem více, aby vyhověly, tvrdí soud. Účty by umožnily cestujícím zbavit se letadla, pokud budou zpožděni na asfaltu více než tři hodiny. Také by měli mít nárok na čistý vzduch a přístup k léčení.