Android

Aljaška se stává nejnovější leteckou společností s Wi-Fi

1600 Pennsylvania Avenue / Colloquy 4: The Joe Miller Joke Book / Report on the We-Uns

1600 Pennsylvania Avenue / Colloquy 4: The Joe Miller Joke Book / Report on the We-Uns
Anonim

které poskytují cestujícím na speciálně vybavené službě Boeing 737 službu, která používá satelity místo mobilních věží k propojení letadla s internetem.

Služba měla zahájit 60denní zkušební provoz ve čtvrtek s let mezi Seattle a San Jose, Kalifornie, říká letecká společnost. Wi-Fi bude na začátku zkušební doby zdarma a letecká společnost plánuje využít zpětnou vazbu od zákazníků k určení budoucích cen. Na konci testu Aljaška určí svůj časový plán pro uvedení služby do své flotily. Letecká společnost provozuje více než 90 měst v USA, Kanadě a Mexiku.

Většina významných amerických leteckých společností buď testuje Wi-Fi za letu, nebo je komerčně nabízí na některých letadlech. Většina z nich zvolila systém společnosti Aircell Gogo, který propojuje palubní síť Wi-Fi s internetem prostřednictvím specializovaných věží EV-DO (Evolution-Data Optimized) na zemi. Aljaška, která trasuje mnoho svých letů nad vodou a divočinou, využívá satelitní systém z řádu 44.

Aljaška stejně jako ostatní letecké společnosti neumožní, aby cestující během hovoru hovořili o VoIP (voice over Internet Protocol). Jsou vyzváni k surfování na webu, odesílání a přijímání e-mailů a okamžitých zpráv, přístupu k hrám a multimediálnímu obsahu a využívání firemních VPN (virtuálních privátních sítí). Uživatelé mohou přistupovat k síti pomocí libovolného zařízení Wi-Fi, včetně telefonů a přenosných přehrávačů médií. Získání úvodní webové stránky se zprávami, hudbou, nákupy a odkazy na služby na domovské stránce letecké společnosti.

Systém Row 44, který využívá pronajaté satelitní transpondéry s pokrytím v celé Severní Americe, poskytuje přibližně 4 MB bps (bitů za sekundu) rovinu ze satelitu a nejméně 256 kb / s od roviny. To je sdíleno mezi všemi uživateli služby Wi-Fi, ačkoli ne všichni uživatelé pravděpodobně budou odesílat nebo přijímat data za všech okolností.

Alaska a Southwest Airlines, oba zákazníci řady 44, uvedli, že budou zahájeny zkoušky v loňském roce, ale oba oficiálně oznámily, že se tento test spustí tento měsíc. Rozmístění bylo způsobeno typickými logistickými a vývojovými zpožděními, stejně jako zpoždění způsobená prázdninovou sezonou, uvedl Wendy Campanella, ředitel vývoje podnikání v Row 44. Služba je provozována na dočasné licenci od americké federální komise pro komunikaci, ale je v konečném stádiu získání trvalé licence.

Současná vlna zavedení Wi-Fi po letu, která byla oznámena za poslední dva roky se v leteckém průmyslu utvářejí, neboť podniky a spotřebitelé omezují výdaje. Náklady na nasazení musí být vyváženy dostatečným množstvím cestujících, kteří si kupují služby s přidanou cenou, uvedl analytik Jack Gold z firmy J. Gold Associates.

"Tyto vzorce nemusí vypadat tak dobře, jako před šesti měsíci, řekl. Ve většině případů náklady na Wi-Fi za letenku činí přibližně 10 USD za jeden let. V dnešní ekonomice: "Není to vůbec jistá věc," řekl. Několik pokusů o nasazení bylo odloženo.

Southwest oznámil 10. února, že nainstaloval systém na jedno letadlo a do začátku března bude vybavovat další dvě. Rozpočtová letecká společnost spolupracuje s Yahoo na nabídce domovské stránky s trackerem letů a obsahem, který je relevantní pro cíle cestujících.